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회사 소식 중국은 700만 대 이상의 신에너지 자동차를 홍보했으며 올해 생산 및 판매는 300만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다.

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중국은 700만 대 이상의 신에너지 자동차를 홍보했으며 올해 생산 및 판매는 300만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다.
에 대한 최신 회사 뉴스 중국은 700만 대 이상의 신에너지 자동차를 홍보했으며 올해 생산 및 판매는 300만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다.

올해 6월에 중국과 해외의 많은 기관은 올해 중국의 신에너지 자동차 판매 전망을 250만 대 이상으로 상향 조정했습니다.이제 이 데이터는 다시 300만 대 이상의 차량으로 증가했습니다.

 

에 대한 최신 회사 뉴스 중국은 700만 대 이상의 신에너지 자동차를 홍보했으며 올해 생산 및 판매는 300만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다.  0

 

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여객연맹이 발표한 자료에 따르면 8월 중국 신에너지 자동차 제조사의 도매 보급률은 20.1%였다.1월부터 8월까지 투수율은 12.8%에 도달해 2020년 투수율 5.8%를 크게 웃돌았다. 한편 여객연맹은 2021년 신에너지 승용차의 연간 생산 및 판매 목표를 300만대로 상향 조정했다.

 

중국 자동차 협회가 발표한 데이터에 따르면 중국 자동차 생산 및 판매 감소를 배경으로 신에너지 자동차가 추세를 거스르고 생산 및 판매량이 처음으로 300000대를 넘어 새로운 기록에 도달했습니다.1월부터 8월까지 신에너지 자동차 보급률이 11%로 증가했고, 그 중 8월에는 신에너지 자동차 보급률이 17.8%로 높아졌다.

 

씨틱증권이 발행한 리서치 보고서에 따르면 9월 업계의 핵심 부족 압력이 점차 해소되고, '수요가 공급보다 낫다'는 추세가 변하지 않고, 재고 보충 기회가 올 것으로 전망된다. 분명한.또한 8월에도 신에너지 자동차의 생산 및 판매는 계속해서 새로운 역사 기록을 세웠고, 올해도 신에너지 자동차의 생산 판매는 300만대를 넘을 가능성이 높다.

 

Chuancai Securities는 현재 추세에서 신에너지 자동차의 월간 판매량이 계속해서 최고 수준에 도달하고 전기 자동차의 보급률이 계속 증가할 것이며 올해 신에너지 자동차의 연간 판매량이 증가할 것이라고 믿습니다. 300만까지.

 

Dongxing Securities는 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매가 올해 296만 9000대로 전년 대비 1.17배 증가할 것으로 예측하고 있습니다.2025년 연간 판매량은 675만3000대에 이를 것이며, 2020년부터 2025년까지 연평균 복합 성장률은 34.4%에 달할 전망이다.

 

중국자동차협회(China Automobile Association)의 분석에 따르면 이러한 추세에 따라 중국은 2025년 신에너지차 시장 점유율 20%라는 중장기 계획 목표를 일정보다 앞당길 것으로 예상된다.몇몇 전문가들은 또한 2025년에 20% 보급률과 500만 대의 신에너지 차량이라는 이전에 설정한 판매 목표가 2022년이나 2023년에 예정보다 빨리 달성될 것이라고 말했습니다.

 

동시에 신에너지 자동차의 핵심 부품인 파워 배터리의 장착 용량도 꾸준히 증가하는 추세를 보이고 있다.

10일 SNE리서치가 발표한 자료에 따르면 1~7월 글로벌 전기차 배터리 설치용량은 137.1gwh로 전년 동기 대비 2.4배 늘었다.그 중 대부분의 중국 기업의 시장 점유율이 증가했습니다.1위 닝더타임즈, 4위 BYD 등 많은 중국 기업들이 꾸준한 성장세를 보이며 시장 성장을 견인하고 있다.

 

또한 중국 자동차 전원 배터리 산업 혁신 연합이 발표한 데이터에 따르면 1월부터 8월까지 중국의 전원 배터리 적재량은 76.3gwh로 전년 동기 대비 176.3% 증가했습니다.

 

Dongxing Securities는 중국의 전력 배터리 설치 용량이 2021년과 2025년에 각각 133.6gwh와 303.9gwh가 될 것으로 예측합니다.

 

CICC의 예측 데이터는 더 낙관적입니다. 2025년에는 글로벌 전력 리튬 배터리의 설치 용량이 1430gwh에 도달하고 그 중 중국 시장은 428gwh에 도달하고 해외 시장은 총 1052gwh에 도달하고 해외 수요가 70%를 차지할 것으로 예상됩니다.

 

배터리 네트워크는 시장에서 발표한 긍정적인 신호 외에도 신에너지 차량 및 전원 배터리의 높은 성장 기대에 대한 업계의 확신이 유리한 정책도 중요한 촉진 요인 중 하나라고 믿습니다.

 

9월 13일 Xiao Yaqing 공업 정보화부 장관은 국가 정보국 기자 회견에서 신에너지 자동차 개발의 "3가지 돌파구"가 있다고 소개했습니다. 첫째, 기술 혁신, 완전한 산업 구축 상류와 하류를 연결하는 시스템과 배터리, 모터 및 전자 제어와 같은 핵심 기술의 돌파구;둘째, 제품이 획기적인 발전을 이루었습니다.마일리지는 원래 기준으로 크게 증가했습니다.많은 차량이 500km 이상에 도달했습니다.실제 작동에는 여전히 몇 가지 문제가 있지만 총 마일리지는 크게 증가했습니다.세 번째는 연간 판매량이 6년 연속 세계 1위를 차지하는 시장 돌파구다.8월 말까지 누적 프로모션은 700만 대를 넘어섰습니다.

 

Xiao Yaqing은 다음 단계에서 신에너지 자동차 기업이 더 커지고 강해져야 한다고 말했습니다.지금은 규모가 작고 흩어져 있는 신에너지 자동차 기업이 너무 많습니다.우리는 시장의 역할을 충분히 발휘하고 기업의 인수합병을 장려하고 더욱 강력하게 공업집중도를 높여야 합니다.현재 모든 당사자는 신에너지 자동차 개발에 대한 높은 열의를 가지고 있으며 이는 신에너지 자동차 개발을 크게 촉진했습니다.그러나 우리는 또한 신에너지 자동차의 높은 기술적 내용의 특성을 봐야 하므로 자원은 분산을 피하기 위해 가능한 한 시장 지향적이고 집중되어야 합니다.

 

산업 집중도가 향상됨에 따라 국제 신에너지 자동차 시장에서 중국 기업의 경쟁력도 급격히 상승할 것입니다!중국 자동차 협회의 통계 분석에 따르면 8월 중국 자동차 수출은 계속해서 높은 성장을 유지했으며 한 달 동안의 수출 물량은 사상 최고치를 경신했습니다.그 중 8월 신에너지차 수출증가율은 35.2%였다.

 

"탄소 피크 및 탄소 중화"를 목표로 신에너지 차량의 시장 침투가 가속화되고 전력 배터리의 설치 용량이 계속 증가하며 글로벌 신에너지에서 중국 기업의 영향력이 예상됩니다. 자동차 시장도 도약의 계기가 될 것입니다!

선술집 시간 : 2021-09-15 14:32:05 >> 뉴스 명부
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