2021년 이후 신에너지 차량에 설치된 인산철 리튬 배터리의 비율은 1월 38%에서 7월 51%로 크게 증가했습니다.최근 몇 년 만에 처음으로 한 달에 설치된 인산철 리튬 배터리의 설치 비율이 3원 배터리의 설치 비율을 넘어섰습니다.주요 이유는 또한 리튬 철 인산염 배터리 기술의 향상으로 인한 높은 에너지 밀도 및 주행 거리, 높은 안전성 및 높은 비용 성능 때문입니다.
하반기에 전체 신에너지 시장은 여전히 급속한 발전 기간에 있습니다.또한 니켈 코발트 리튬 금속 가격이 상승한 후 리튬 인산철 배터리의 비용 우위가 두드러졌습니다.많은 신규 및 구형 모델이 리튬 인산철 배터리에 대한 수요를 증가시킵니다.리튬인산철전지의 설치용량은 하반기에도 계속 늘어날 전망이다.
2021년 1월부터 7월까지 전력 리튬 철인산염의 설치 용량(MWh)
다운스트림 수요가 증가함에 따라 인산철 리튬 재료의 공급이 시급해지기 시작했습니다.인산철리튬에 대한 시장 수요의 급속한 성장과 국내 인산철리튬 소재 기업의 느린 확장으로 인해 많은 중소기업의 기존 용량이 전력 시장 수요를 충족시키기 어렵기 때문에 전반적인 전력 부족이 발생하고 있습니다. 상반기 리튬 인산철 재료의 유효 용량.
업계 및 SMM 데이터에 따르면 2021년 1월부터 7월까지 전력 인산철 리튬 배터리의 생산량은 47gwh이고 인산철 리튬 재료에 대한 수요는 124000톤인 반면 전력 리튬 인산철 재료의 실제 생산량은 130000톤이다.전력시장에서 리튬인산철 재료의 공급은 상대적으로 부족했다.아래 그림의 인산철리튬 소재 월간 수급 균형에 따르면 올해 5월부터 인산철리튬 시장은 계속 창고로 향하고 있으며 많은 전지 기업들도 곳곳에서 인산철리튬 소재를 구매하기 시작했다. 공급자의 수를 늘리고 원자재의 안정적인 공급을 보장합니다.
2021년 1월~7월 전력리튬인산철 원료 수급균형(톤)
인산철리튬 재료의 수급불균형에 따라 많은 인산철리튬 기업도 생산을 확대하기 시작했다.예를 들어, 2021년 하반기에 German nano는 70000톤, beiteri는 50000톤, Yunneng은 50000톤, Wanrun은 50000톤 증설할 예정입니다. 리튬 인산철 재료의 생산 능력은 363000톤이다.
하반기 전력, 에너지 저장 및 소규모 전력에 대한 시장 수요에서 리튬 인산철 재료의 전체 생산량은 올해 약 350000 톤에 도달 할 것으로 예상됩니다.현재 인산철리튬시장의 현재 생산능력은 41만톤이다.또한 내년에 더 많은 용량이 출시될 예정입니다.올해 하반기 기업의 급속한 확장 이후, 리튬 인산철 시장은 내년에 과잉 생산에 직면할 수 있습니다.
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